ดร.เอกรินทร์ เหลืองวิลัย ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เอ สยาม อินฟรา จำกัดเปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้ร่วมทุนระหว่าง บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือDMTบริษัท ฮันชินเอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัดบริษัท เคเอฟซี จำกัดบริษัท อาครอสเทรดดิ้ง จำกัด จากประเทศญี่ปุ่น มีเป้าหมายเพื่อดำเนินการประกอบธุรกิจด้านการตรวจสอบ ตรวจวัด วิเคราะห์ ประเมิน ออกแบบและวางแผนเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงรวมถึงซ่อมแซมและปรับปรุง และการเพิ่มความแข็งแรงโครงสร้างพื้นฐานต่างๆและจำหน่ายวัสดุที่เกี่ยวข้องโดยการนำนวัตกรรมเทคโนโลยีใหม่ๆ ด้านการบำรุงรักษาถนน หรือโครงสร้างพื้นฐานคำพูดจาก ฟรี เกมสล็อตทดลองเล่น
ลูกค้ารายแรกๆ ในการซ่อมบำรุงทางคือดอนเมืองโทลล์เวย์ ซึ่งเป็นทางยกระดับ ซึ่งถือเป็นบริษัทแม่ พร้อมทั้งได้เข้าไปแนะนำตัวส่วนใหญ่เป็นหน่วยงานภาครัฐ ไม่ว่าจะเป็น กรมทางหลวง (ทล.) ซึ่งดูและสะพานจำนวนมาก การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ซึ่งดูแลทางยกระดับ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กรมชลประทาน กรุงเทพมหานคร (กทม.) รวมถึงกรมเจ้าท่า (จท.) ที่ดูแลพื้นที่ท่าเรือจำนวนมากซึ่งรูปแบบของธุรกิจเน้นการตรวจสอบโครงสร้างของโครงสร้างพื้นฐานก่อนที่จะพัง เป็นไปตามมาตรฐานในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งในประเทศไทยมักจะซ่อมแซมเมื่อโครงสร้างพื้นฐานนั้นพังแล้ว
ดร.เอกรินทร์ กล่าวต่อว่า ทั้งนี้ในประเทศญี่ปุ่นมีการศึกษาแล้วว่าถ้าปล่อยให้มีการเสียหายแล้วซ่อม จะมีค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าการดูแลแบบเป็นระยะ โดยมีจุดเด่นที่มีเทคโนโลยีจากประเทศญี่ปุ่นที่ทันสมัย อาทิ อุปกรณ์ตรวจวัดที่ติดตั้งบนรถ เพื่อการตรวจสอบผิวถนน ตรวจสอบแสงสว่าง หรือตรวจสอบเส้นจราจร และที่สำคัญเทคโนโลยีที่ญี่ปุ่นมีสามารถตรวจสอบหลุมบนถนนที่อยู่ใต้ดินซึ่งมองไม่เห็น เพราะที่ผ่านมาประเทศไทยเคยเกิดเหตุหลุมยุบบนถนนอยู่บ่อยครั้ง ทั้งนี้การใช้อุปกรณ์ที่อยู่บนรถทำให้ไม่กีดขวางการจราจร และคนที่ทำหน้าที่ตรวจสอบก็ปลอดภัยจากอุบัติเหตุบนท้องถนนคำพูดจาก ทดลองสล็อต ใหม่ล่าสุด
มองว่าภาครัฐดังกล่าวข้างต้นขาดกำลังคนในการทำงานซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานแม้จะมีบุคลากรจะทำงานซ่อมบำรุงอยู่บ้าง บริษัทฯ มีเป้าหมายในการทำธุรกิจ เพื่อเสริมช่องโหว่ตรงนี้ อาจเข้าไปรับงานทำสัญญาเป็นรายปี เน้นเข้าไปคุยโดยตรงกับหน่วยงานรัฐข้างต้น หรือบริษัทเอกชนที่ได้รับสัมปทาน อย่างไรก็ตาม ในตลาดมีบริษัทที่ทำงานลักษณะนี้แต่มองว่าประเทศไทยมีถนนและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอายุมาก คาดว่าปริมาณการซ่อมแซมจะเพิ่มขึ้นในอนาคต
“การร่วมทุนในครั้งนี้ เป็นไปตามทิศทางกลยุทธ์การลงทุนธุรกิจเกี่ยวการตรวจสอบ ตรวจวัด วิเคราะห์ ประเมิน ออกแบบและวางแผนเกี่ยวกับการซ่อมแซม การปรับปรุงและการเพิ่มความแข็งแรงโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ของทางด่วนประเทศไทย โดยเฉพาะบริษัททางด่วน บริษัท ฮันชินเอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัด มีประสบการณ์แบบครบวงจรการบริหารทางด่วนและทางยกระดับมากกว่า 50 ปี มีโครงข่ายทางด่วนที่มีความยาว 239.3 กิโลเมตร (กม.) ในเมืองโอซากา โกเบ และเกียวโต ประเทศญี่ปุ่น สำหรับ บริษัท เคเอฟซี จำกัด มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์สูงในงานซ่อมแซมและเสริมแรงโครงสร้าง และ บริษัท อาครอสเทรดดิ้ง จำกัด ผู้นำด้านเคมีภัณฑ์และผลิตภัณฑ์งานก่อสร้าง” ดร.เอกรินทร์ กล่าว